廣州通力白(bai)鐵導靴

通力白(bái)鐵導靴導靴(xue)的維修和檢(jian)查：

導靴的故(gu)障及排除：

1電(dian)梯在運行中(zhong)抖動或有摩(mó)擦聲，其産生(sheng)原因很多♈，這(zhe)裡僅從導靴(xuē)方面的故障(zhàng)現象提出可(kě)能産生的原(yuan)因及排除方(fang)法。 

1)靴襯油槽(cáo)中卡入異物(wu)，應去除異物(wù)并清洗靴襯(chen)。

2)靴襯磨損嚴(yan)重，使兩端金(jin)屬蓋闆與導(dao)軌發生摩擦(ca)，應換靴襯。

3)井(jing)道兩邊導軌(gui)工作面之間(jian)的間隙過大(dà)，應調整導🤞靴(xue)，保持正常頂(ding)隙。

4)靴襯磨損(sun)不均勻或磨(mó)損相當嚴重(zhòng)，應更換靴襯(chen)或🍉調整嵌片(piàn)式📧靴襯的側(ce)襯，調整導靴(xuē)彈簧，使四個(gè)導靴壓🤟力均(jun)勻。

5)滾動導靴(xue)的滾輪不均(jun1)勻磨損，應更(geng)換滾動導靴(xuē)的滾🏃輪❓或車(chē)☁️修滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢(jian)查

1)轎廂導靴(xue)的靴襯側面(miàn)與導軌間隙(xi)為0.5～1mm。彈性滑動(dong)導靴靴襯與(yǔ)導軌頂面無(wu)間隙，導靴彈(dan)簧的調節範(fan)圍不超過5mm。固(gù)定滑動導🌂靴(xuē)靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為(wéi)1～2mm。對重導靴靴(xuē)襯與導軌頂(ding)面間隙不大(dà)于2.5mm。滾動導靴(xuē)的🈲滾輪與導(dǎo)軌面間隙⛱️為(wéi)1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同(tóng)一水平，檢查(chá)轎廂和對重(zhong)上部的導靴(xue)♈。向兩側來回(hui)擺動轎廂或(huò)對重框架，可(kě)以檢查側隙(xi)大小和靴襯(chèn)磨損情況，還(hái)可對彈簧的(de)🍓硬軟進行檢(jiǎn)查。如果頂隙(xì)過大，可以把(bǎ)靴襯取下在(zài)其頂面加墊(nian)片調整。側隙(xì)過大🈲者，如果(guo)是嵌片式靴(xuē)⭐襯，可旋進側(ce)靴襯螺栓調(diào)整好側隙。整(zhěng)體式靴襯則(zé)📞可在靴襯側(cè)背面加墊片(pian)調整，使間隙(xi)一邊稍大，但(dan)⭕由于結構上(shàng)的原因，效果(guo)不如嵌片🌍式(shì)好，所以好的(de)方法是更換(huàn)新靴襯。

檢查(cha)導靴與轎廂(xiāng)架、對重框架(jia)的緊固情況(kuàng)，好用彈簧墊(niàn)圈防止螺母(mu)松動。

3)靴襯磨(mo)損嚴重，間隙(xì)過大或安裝(zhuang)歪斜，會造成(chéng)轎廂行💃駛“啃(ken)道🌈”現象。“啃道(dào)”現象可以用(yòng)下述迹象來(lái)判斷：導軌側(cè)面有一條狹(xiá)小而🤟又明亮(liang)的痕迹，嚴重(zhòng)時痕迹上帶(dài)有毛刺；靴襯(chèn)側面成喇叭(bā)口并有毛刺(ci)；轎廂行駛中(zhōng)，尤其在起動(dong)和平層時走(zǒu)偏、扭擺。出現(xian)“啃道”的原因(yīn)是：導軌扭曲(qǔ)、歪斜或松動(dòng)；上下導靴安(an)裝未對中，且(qiě)與導軌♊間隙(xì)不一緻；轎廂(xiang)架變形或靴(xue)座螺🍓栓松動(dong)；靴襯外形尺(chǐ)寸太♍小在靴(xue)頭内晃動。

4)經(jing)常注意導軌(guǐ)潤滑，及時去(qù)除靴襯内的(de)髒物。對滑動(dong)導靴的🛀導軌(guǐ)工作面，按規(gui)定清洗，每周(zhou)加油一次，每(mei)年清洗一次(cì)。如有自動加(jiā)油裝置的用(yong)HJ-40潤滑油，無🌈自(zì)動加油裝置(zhi)的用鈣基潤(rùn)滑💞脂。對滾動(dòng)導靴導軌工(gong)作面不加潤(rùn)滑油，但其工(gong)作面要清潔(jie)，滾輪在運行(hang)中不應有明(míng)顯打滑現象(xiàng)。滾動導靴軸(zhou)承每月注一(yi)次鈣基潤滑(huá)脂，半年清洗(xǐ)一次。