天津通力白(bai)鐵導靴

通力白(bái)鐵導靴導靴(xuē)的維修和檢(jian)查：

導靴的故(gù)障及排除：

1電(dian)梯在運行中(zhōng)抖動或有摩(mo)擦聲，其産生(sheng)原因很多，這(zhè)裡🧑🏾‍🤝‍🧑🏼僅從導靴(xuē)方面的故障(zhang)現象提出可(kě)能産生的原(yuan)因及排除方(fang)法。 

1)靴襯油槽(cao)中卡入異物(wù)，應去除異物(wu)并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴(yán)重，使兩端金(jin)屬蓋闆與導(dao)軌發生摩擦(ca)💁，應換靴襯。

3)井(jǐng)道兩邊導軌(gui)工作面之間(jiān)的間隙過大(da)，應調整導靴(xuē)🌈，保持正常頂(ding)隙。

4)靴襯磨損(sun)不均勻或磨(mó)損相當嚴重(zhong)，應更換靴襯(chen)或調整嵌片(pian)式🈚靴襯的側(cè)襯，調整導靴(xue)彈簧，使四個(gè)導靴壓🔴力均(jun)勻。

5)滾動導靴(xue)的滾輪不均(jun1)勻磨損，應更(gèng)換滾動導靴(xuē)的滾輪或👌車(chē)🔞修⭐滾輪。

2 導靴(xue)的維修與檢(jiǎn)查

1)轎廂導靴(xue)的靴襯側面(miàn)與導軌間隙(xì)為0.5～1mm。彈性滑動(dong)導靴靴🚶‍♀️襯與(yu)🔆導✨軌頂面無(wú)間隙，導靴彈(dan)簧的調節範(fàn)圍不超過5mm。固(gù)定滑動導靴(xue)靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為(wei)1～2mm。對重導靴靴(xue)襯與導軌頂(dǐng)面間隙❗不大(dà)于2.5mm。滾動導靴(xue)的滾輪與導(dǎo)軌面間隙為(wei)1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同(tong)一水平，檢查(cha)轎廂和對重(zhong)上部的💜導☔靴(xue)。向兩側來回(hui)擺動轎廂或(huò)對重框架，可(ke)以檢查側隙(xi)大小和♍靴襯(chen)🧡磨損情況，還(hái)可對彈簧的(de)硬軟進行檢(jian)查。如果頂隙(xì)過大，可以把(bǎ)靴襯取下在(zài)其頂面加墊(niàn)片調整。側隙(xì)過大者，如果(guǒ)是嵌片式靴(xuē)👨‍❤️‍👨襯，可旋進側(cè)靴襯螺栓調(diao)整好側隙。整(zheng)體式靴襯則(ze)🔞可在靴襯側(ce)背面加墊片(pian)調整🐅，使間隙(xi)一邊稍大，但(dan)⛹🏻‍♀️由于結構上(shàng)的原因，效果(guo)不如嵌片式(shi)好，所以好的(de)方法是更換(huan)新靴襯。

檢查(chá)導靴與轎廂(xiang)架、對重框架(jià)的緊固情況(kuang)，好用彈✌️簧墊(niàn)圈☎️防🤩止螺母(mu)松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙(xì)過大或安裝(zhuang)歪斜，會造成(cheng)轎廂行駛“啃(ken)♈道”現象。“啃道(dao)”現象可以用(yong)下述迹象來(lái)判斷☔：導軌側(ce)面有一條狹(xia)小而又明亮(liàng)的痕迹，嚴重(zhòng)時痕🤩迹上帶(dài)有毛刺；靴襯(chen)側面成喇叭(bā)口并有毛刺(cì)；轎廂行駛中(zhong)，尤其在起動(dòng)和平層時走(zou)偏、扭擺。出現(xiàn)“啃道😄”的原因(yīn)是：導軌扭曲(qu)、歪斜或松動(dong)；上下導靴安(an)裝未對中，且(qie)與導🏃‍♀️軌間隙(xi)不一緻；轎🐇廂(xiāng)架變形或靴(xuē)座螺栓松動(dòng)；靴💃🏻襯外形⚽尺(chǐ)寸太🈲小在靴(xue)頭内晃動。

4)經(jing)常注意導軌(guǐ)潤滑，及時去(qu)除靴襯内的(de)髒物。對滑動(dong)導靴的😘導軌(guǐ)工作面，按規(guī)定清洗，每周(zhōu)加油一次，每(měi)年清洗一次(ci)。如有自動😄加(jia)油裝置的用(yòng)HJ-40潤滑油，無自(zì)動加🔞油裝置(zhi)💰的用鈣基潤(rùn)滑👣脂。對滾🌐動(dong)導靴導軌工(gōng)作面不加潤(run)滑油，但其工(gōng)作❓面要清潔(jie)，滾輪在運行(hang)中不應有明(ming)顯打滑現象(xiàng)。滾動導靴軸(zhou)承每月注一(yī)次鈣基潤滑(hua)脂，半年清洗(xǐ)一次。