北京通力白(bai)鐵導靴

通(tong)力白鐵導靴導(dao)靴的維修和檢(jian)查：

導靴的故障(zhàng)及排除：

1電梯在(zai)運行中抖動或(huo)有摩擦聲，其産(chǎn)生原因很多，這(zhe)㊙️裡僅從導靴方(fāng)面的故障現象(xiàng)提出可能産生(sheng)的🔞原因及排除(chú)方🥵法。 

1)靴襯油槽(cáo)中卡入異物，應(ying)去除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯磨(mó)損嚴重，使兩端(duān)金屬蓋闆與導(dao)軌發生摩擦，應(ying)換🔴靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作面(miàn)之間的間隙過(guo)大，應調整導靴(xuē)，保持正♻️常頂隙(xi)。

4)靴襯磨損不均(jun1)勻或磨損相當(dang)嚴重，應更換靴(xuē)襯或調😄整嵌🔴片(piàn)式靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈簧(huáng)，使四個導💘靴壓(yā)力均勻。

5)滾動導(dǎo)靴的滾輪不均(jun1)勻磨損，應更換(huàn)滾動導靴的滾(gǔn)輪🐅或車🈲修滾輪(lun)。

2 導靴的維修與(yu)檢查

1)轎廂導靴(xue)的靴襯側面與(yu)導軌間隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導靴靴(xue)襯與導軌頂面(mian)無間隙，導靴彈(dan)簧的調節範圍(wéi)不超過5mm。固定滑(hua)動導靴靴☂️襯與(yu)導軌頂面間隙(xi)為1～2mm。對重導靴🌈靴(xuē)襯與導軌頂面(miàn)間隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾輪(lun)與導🧡軌面間隙(xì)為1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同一(yi)水平，檢查轎廂(xiāng)和對重🤞上🎯部📱的(de)導靴🌈。向兩側來(lái)回擺動轎廂或(huò)對重框架，可以(yi)檢查側🐕隙大小(xiao)和🈲靴襯磨損情(qing)況，還可對彈簧(huáng)的硬軟進行檢(jiǎn)查。如果頂隙過(guò)大，可以把靴襯(chèn)取下在其頂面(miàn)加墊片調整。側(ce)隙過大者，如果(guo)是嵌片式靴襯(chen)，可旋進側靴襯(chen)螺栓調整好側(cè)隙。整體式靴襯(chen)則🤩可在靴襯側(ce)背面加墊片調(diao)整，使間隙一邊(bian)稍🤞大，但由于結(jié)構🏃‍♀️上的原因，效(xiào)果不如嵌片式(shì)好，所以好的方(fāng)法是更換新靴(xue)襯。

檢查導靴與(yǔ)轎廂架、對重框(kuàng)架的緊固情況(kuang)，好用彈簧墊✔️圈(quān)防止螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴重(zhong)，間隙過大或安(an)裝歪斜，會造成(cheng)轎廂行駛“啃道(dào)”現🔞象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述迹(ji)象來判斷：導軌(gui)側面有一條狹(xia)小而又明亮的(de)痕迹，嚴重時痕(hen)⭐迹上帶🈲有毛刺(cì)；靴襯側面成喇(lǎ)叭口并有毛刺(ci)；轎廂行駛中，尤(you)其在起動和平(ping)層時走偏、扭擺(bǎi)。出現“啃道”的原(yuan)因是：導💃軌扭曲(qǔ)、歪斜或松動；上(shang)下導靴安裝未(wèi)❤️對中，且與導軌(guǐ)間隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或靴(xuē)座螺🌏栓松動；靴(xuē)襯外形尺寸太(tai)小在靴頭✌️内晃(huǎng)動。

4)經常注意導(dao)軌潤滑，及時去(qù)除靴襯内的髒(zāng)物。對滑🐇動🚩導靴(xue)🤞的導軌工作面(mian)，按規定清洗，每(mei)周加油一次，每(mei)年㊙️清洗一次。如(ru)有㊙️自動加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑油(you)，無自動加油裝(zhuāng)置的用鈣基潤(run)滑脂。對滾動導(dao)靴導軌工作面(mian)不加潤滑油，但(dàn)其工作面要清(qing)潔，滾輪在運✉️行(háng)中不應有明顯(xian)打滑現象。滾動(dong)導靴軸承每月(yuè)注一次鈣基潤(rùn)滑脂，半年清洗(xǐ)一次。