天津通力白(bái)鐵導靴

通力白(bai)鐵導靴導靴(xuē)的維修和檢(jian)查：

導靴的故(gu)障及排除：

1電(diàn)梯在運行中(zhōng)抖動或有摩(mó)擦聲，其産生(shēng)原因很多，這(zhe)裡僅從❌導靴(xue)方面的故障(zhang)現象提出可(kě)能産生的原(yuan)因及排除方(fāng)法。 

1)靴襯油槽(cao)中卡入異物(wù)，應去除異物(wu)并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴(yán)重，使兩端金(jin)屬蓋闆與導(dao)軌發生摩擦(cā)，應換靴襯。

3)井(jǐng)道兩邊導軌(gui)工作面之間(jian)的間隙過大(da)，應調整導靴(xue)🔴，保持正常頂(dǐng)隙。

4)靴襯磨損(sǔn)不均勻或磨(mo)損相當嚴重(zhong)，應更換靴襯(chen)或⚽調整嵌片(piàn)🤩式靴襯的側(ce)襯，調整導靴(xuē)彈簧，使四個(gè)導靴壓力均(jun1)勻。

5)滾動導靴(xue)的滾輪不均(jun1)勻磨損，應更(geng)換滾動導靴(xue)的滾輪🔅或車(che)修🤟滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢(jian)查

1)轎廂導靴(xue)的靴襯側面(mian)與導軌間隙(xì)為0.5～1mm。彈性滑動(dong)導靴靴襯🐕與(yu)♉導軌頂面無(wú)間隙，導靴彈(dan)簧的調節範(fan)圍不超過5mm。固(gù)🧡定滑動導靴(xuē)靴襯與導軌(gui)頂面間隙為(wéi)1～2mm。對重導靴靴(xue)襯與導軌頂(ding)面間隙不大(dà)于2.5mm。滾動導靴(xue)的🔞滾輪與導(dao)軌面間隙為(wéi)1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同(tong)一水平，檢查(chá)轎廂和對重(zhong)上部💁的導靴(xuē)。向兩側來回(huí)擺動轎廂或(huò)對重框架，可(ke)以檢💜查側隙(xì)大小和靴襯(chèn)磨損情況，還(hái)可對彈簧的(de)硬軟進💜行檢(jiǎn)查。如果頂隙(xi)過大，可以把(ba)靴襯取下在(zài)👅其頂面加🧑🏽‍🤝‍🧑🏻墊(nian)片調整。側隙(xi)過大者，如果(guǒ)是嵌片式靴(xue)襯，可旋進側(ce)💛靴襯螺栓調(diào)整好側隙。整(zhěng)體式靴襯則(ze)🚶可在靴襯側(cè)背面加墊片(piàn)調整，使間隙(xi)一邊稍大，但(dan)由于結構上(shang)的原因，效果(guǒ)不如嵌片式(shì)好，所以好的(de)方法是更換(huàn)新靴襯。

檢查(chá)導靴與轎廂(xiang)架、對重框架(jià)的緊固情況(kuàng)，好用彈簧墊(niàn)圈防止螺母(mǔ)松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙(xi)過大或安裝(zhuang)歪斜，會造成(cheng)轎廂行🎯駛✏️“啃(ken)🔴道🤟”現象。“啃道(dào)”現象可以用(yong)下述迹象來(lái)判斷：導軌👨‍❤️‍👨側(cè)面有一條狹(xia)✉️小而又明亮(liàng)的痕迹，嚴重(zhòng)時痕迹上帶(dài)有毛刺；靴襯(chen)側面成喇叭(ba)口并有毛刺(cì)；轎廂行駛中(zhong)，尤其在起動(dòng)⛹🏻‍♀️和平層時走(zou)偏、扭擺。出現(xian)“啃道”的原因(yīn)是：導軌扭曲(qu)、歪斜或松動(dong)；上下導靴安(an)裝未☁️對中，且(qie)與導軌間隙(xì)不一緻；轎廂(xiāng)架變形或靴(xue)座螺栓松動(dòng)；靴💜襯外形尺(chi)寸太小在靴(xuē)頭内晃動。

4)經(jing)常注意導軌(guǐ)潤滑，及時去(qù)除靴襯内的(de)髒物。對滑動(dòng)導靴㊙️的導軌(gui)工作面，按規(gui)定清洗，每周(zhōu)加油一次，每(mei)年清洗一次(ci)。如有自動加(jiā)油裝置的用(yòng)HJ-40潤滑油，無☁️自(zì)動加🐇油裝置(zhì)的用鈣基潤(run)滑脂。對滾動(dòng)導靴導軌工(gong)作面不加潤(rùn)滑油，但其工(gōng)作面要清潔(jie)🐆，滾輪在運行(hang)中不應有明(ming)顯打滑現象(xiang)。滾動導靴軸(zhóu)承每月注一(yī)次鈣基潤滑(hua)脂，半年清洗(xǐ)一次。