北京通力白(bái)鐵導靴

通力白(bái)鐵導靴導靴(xuē)的維修和檢(jian)查：

導靴的故(gu)障及排除：

1電(diàn)梯在運行中(zhong)抖動或有摩(mó)擦聲，其産生(sheng)原因很多，這(zhè)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻裡僅👌從導靴(xue)方面的故障(zhang)現象提出可(kě)能産生的原(yuán)因及排除方(fang)法。 

1)靴襯油槽(cao)中卡入異物(wu)，應去除異物(wù)并清洗靴襯(chen)。

2)靴襯磨損嚴(yan)重，使兩端金(jin)屬蓋闆與導(dao)軌發生摩擦(ca)，應⭕換靴☔襯。

3)井(jǐng)道兩邊導軌(gui)工作面之間(jiān)的間隙過大(da)，應調整導🔞靴(xue)，保持正常頂(dǐng)隙。

4)靴襯磨損(sun)不均勻或磨(mó)損相當嚴重(zhong)，應更換靴襯(chen)或調整🧑🏾‍🤝‍🧑🏼嵌片(pian)式✍️靴襯的側(cè)襯，調整導靴(xue)彈簧，使四個(ge)導靴壓力均(jun1)勻。

5)滾動導靴(xue)的滾輪不均(jun)勻磨損，應更(gèng)換滾動導靴(xue)的滾輪或❗車(che)修⭐滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢(jian)查

1)轎廂導靴(xue)的靴襯側面(mian)與導軌間隙(xì)為0.5～1mm。彈性滑動(dòng)導靴靴襯與(yu)導軌頂面無(wú)間隙，導靴彈(dàn)簧的調節範(fan)圍不超過5mm。固(gu)👅定滑動導靴(xuē)靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為(wéi)1～2mm。對重導靴靴(xue)襯與導軌頂(dǐng)面間隙不大(da)于2.5mm。滾動導靴(xuē)的🌈滾輪與導(dao)軌面間隙🈲為(wéi)1～2mm。

2)把轎廂和對(dui)重運行在同(tong)一水平，檢查(chá)轎廂和對重(zhòng)上🆚部的導♻️靴(xuē)。向兩側來回(hui)擺動轎廂或(huo)對重框架，可(ke)以檢查側隙(xì)大小和靴襯(chen)🏃🏻磨損情況，還(hái)可對彈簧的(de)❌硬軟進⭕行檢(jiǎn)查。如果頂隙(xì)過大，可以把(ba)靴襯取下在(zai)其頂面加墊(niàn)片調整。側隙(xi)過大🐪者，如果(guǒ)是嵌片式靴(xue)襯，可旋進側(ce)靴襯螺栓調(diao)整好側隙。整(zhěng)體式靴襯則(ze)可在靴襯側(ce)😘背面加墊片(piàn)調整，使間隙(xi)一邊稍大，但(dan)💋由于結構上(shàng)的原因，效果(guǒ)不如嵌片式(shi)好，所以好的(de)方法是更換(huàn)新靴襯。

檢查(chá)導靴與轎廂(xiang)架、對重框架(jia)的緊固情況(kuang)，好用彈🙇‍♀️簧墊(niàn)圈🙇🏻防止螺母(mǔ)松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙(xi)過大或安裝(zhuang)歪斜，會造成(cheng)轎廂🏃🏻行駛“啃(ken)🛀🏻道”現象。“啃道(dao)”現象可以用(yong)下述迹象來(lái)判斷：導軌側(cè)面👉有一⭐條狹(xia)小而又明亮(liàng)的痕迹，嚴重(zhòng)時痕迹上帶(dài)有毛刺；靴襯(chèn)側面成喇叭(bā)口并有毛刺(cì)；轎廂行駛中(zhōng)，尤其在起動(dòng)和平層時走(zou)偏、扭擺。出現(xiàn)“啃道♍”的原因(yin)是：導軌扭曲(qu)、歪斜或松動(dong)；上下導靴安(ān)裝未對中，且(qiě)與導軌間隙(xì)不一緻；轎廂(xiāng)架變形或靴(xuē)座螺栓松動(dong)；靴襯外形尺(chi)寸太小在靴(xuē)頭内晃動。

4)經(jing)常注意導軌(gui)潤滑，及時去(qu)除靴襯内的(de)髒物。對滑動(dòng)導靴的導軌(gui)工作面，按規(gui)定清洗，每周(zhou)加油一次🥰，每(mei)年清洗一次(cì)。如有自動加(jia)油裝置的用(yong)HJ-40潤滑油，無自(zi)動加🈲油裝置(zhì)㊙️的用鈣基潤(rùn)滑脂。對滾動(dong)導靴導軌工(gōng)作面不加潤(run)滑油🔞，但其工(gong)作💔面要清潔(jie)，滾輪在運行(hang)中不應有明(ming)顯打滑現象(xiàng)。滾動導靴軸(zhou)承每月注一(yi)次鈣基潤滑(hua)脂，半年清洗(xǐ)一次。