通力(li)白鐵導靴

通力(li)白鐵導靴導(dǎo)靴的維修和(hé)檢查：

導靴的(de)故障及排除(chú)：

1電梯在運行(háng)中抖動或有(yǒu)摩擦聲，其産(chan)生原因很多(duo)，這裡僅從導(dao)靴方面的故(gu)障現象提出(chū)可能産生的(de)原因♻️及排除(chu)方㊙️法。 

1)靴襯油(yóu)槽中卡入異(yi)物，應去除異(yi)物并清洗靴(xuē)襯。

2)靴襯磨損(sun)嚴重，使兩端(duān)金屬蓋闆與(yu)導軌發生摩(mo)擦，應💘換靴襯(chen)。

3)井道兩邊導(dao)軌工作面之(zhi)間的間隙過(guò)大，應調整導(dao)靴，保持正常(chang)頂隙。

4)靴襯磨(mo)損不均勻或(huo)磨損相當嚴(yan)重，應更換靴(xuē)襯或調整嵌(qian)片式靴襯的(de)側襯，調整導(dǎo)靴彈簧，使四(sì)個導靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導(dǎo)靴的滾輪不(bú)均勻磨損，應(yīng)更換滾動導(dao)靴的滾🏃輪或(huò)🙇🏻車修滾輪。

2 導(dǎo)靴的維修與(yu)檢查

1)轎廂導(dao)靴的靴襯側(ce)面與導軌間(jian)隙為0.5～1mm。彈性滑(huá)動導‼️靴靴♻️襯(chen)☔與導✉️軌頂面(miàn)無間隙，導靴(xuē)彈簧的調節(jiē)範圍不超過(guo)5mm。固定滑😍動導(dǎo)靴靴襯與導(dao)軌頂面間隙(xi)為1～2mm。對重導靴(xuē)靴襯與導軌(gui)頂面間隙🔞不(bu)大于2.5mm。滾動導(dao)靴的滾輪與(yu)導👄軌面間隙(xì)🤟為1～2mm。

2)把轎廂和(he)對重運行在(zài)同一水平，檢(jiǎn)查轎廂和對(duì)重🏒上部的導(dǎo)靴。向兩側來(lái)回擺動轎廂(xiāng)或對重框架(jià)，可以檢查側(cè)🔞隙大小和靴(xue)襯磨損情況(kuàng)，還可對彈簧(huang)的硬軟進行(hang)檢查💁。如果頂(dǐng)隙過大，可以(yǐ)把靴襯取下(xià)在其頂面加(jia)墊片調整。側(ce)隙過大者，如(rú)果是嵌片式(shi)靴🚩襯，可旋進(jin)側靴襯螺栓(shuan)調整好側隙(xi)。整體式靴襯(chèn)則可在靴襯(chen)側背面加墊(nian)片調整，使間(jiān)隙一邊稍🌂大(dà)，但由于結構(gou)上的原因，效(xiào)果不如嵌片(piàn)式好，所以好(hǎo)的方法是更(gèng)換新靴襯。

檢(jiǎn)查導靴與轎(jiao)廂架、對重框(kuàng)架的緊固情(qing)況，好用彈簧(huang)墊圈🚶‍♀️防止螺(luo)母松動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴重，間(jian)隙過大或安(an)裝歪斜，會造(zào)成轎廂行駛(shi)“啃道⭐”現象。“啃(kěn)道”現象可以(yi)用下述迹象(xiàng)來判斷：導軌(guǐ)側面有一條(tiáo)狹小而🥵又明(míng)亮的痕迹，嚴(yan)重時痕迹上(shang)帶㊙️有毛刺；靴(xuē)襯側面成喇(lǎ)叭口并有毛(mao)刺；轎廂行駛(shi)中，尤其在起(qǐ)動和平層時(shi)走偏、扭擺。出(chu)現“啃道🔞”的原(yuán)因是：導軌扭(niu)曲、歪斜或松(sōng)動；上下導靴(xuē)安裝未💋對中(zhōng)，且與導軌間(jiān)隙不一緻；轎(jiào)🏃🏻廂架變形或(huo)靴🙇‍♀️座螺栓松(song)動；靴襯外形(xing)尺寸太小在(zai)靴頭内晃動(dong)。

4)經常注意導(dǎo)軌潤滑，及時(shi)去除靴襯内(nèi)的髒物。對滑(huá)動導靴的導(dao)軌工作面，按(an)規定清洗，每(měi)周加油一次(ci)，每年清洗✊一(yī)次。如有自動(dong)加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無(wu)自動加油裝(zhuāng)置的用鈣基(jī)潤滑脂。對滾(gun)動導靴導軌(gui)工作面不加(jia)潤滑油，但其(qí)工作面要清(qīng)潔，滾輪在運(yùn)行中不應有(yǒu)明顯打滑現(xiàn)象。滾動導靴(xue)軸承每月注(zhu)🔞一次鈣基潤(rùn)滑⛱️脂，半年清(qing)洗一次。