廣州通力白(bái)鐵導靴

通力白(bái)鐵導靴導靴(xue)的維修和檢(jiǎn)查：

導靴的故(gù)障及排除：

1電(diàn)梯在運行中(zhōng)抖動或有摩(mó)擦聲，其産生(shēng)原因很多，這(zhè)裡🌈僅從導🐇靴(xue)方面的故障(zhang)現象提出可(ke)能産生的原(yuán)因及排除方(fāng)法。 

1)靴襯油槽(cao)中卡入異物(wu)，應去除異物(wù)并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴(yan)重，使兩端金(jīn)屬蓋闆與導(dǎo)軌發生摩擦(cā)🛀🏻，應換靴襯。

3)井(jǐng)道兩邊導軌(gui)工作面之間(jian)的間隙過大(da)，應調整導靴(xue)，保☎️持🤟正常頂(ding)隙。

4)靴襯磨損(sun)不均勻或磨(mo)損相當嚴重(zhong)，應更換靴襯(chen)或🔅調整嵌片(pian)式靴襯的側(cè)襯，調整導靴(xue)彈簧，使四個(gè)導靴壓力均(jun1)勻。

5)滾動導靴(xuē)的滾輪不均(jun)勻磨損，應更(geng)換滾動導靴(xue)的滾輪或🆚車(chē)修滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢(jiǎn)查

1)轎廂導靴(xue)的靴襯側面(miàn)與導軌間隙(xì)為0.5～1mm。彈性滑動(dong)導靴靴襯與(yu)導軌頂面無(wu)間隙，導靴彈(dàn)簧的調節範(fàn)圍不超過5mm。固(gù)定滑動導靴(xue)靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為(wéi)1～2mm。對重導靴靴(xue)襯與導軌頂(dǐng)面間隙不大(dà)于🐅2.5mm。滾動導靴(xuē)的滾輪與導(dao)軌面間隙為(wéi)1～2mm。

2)把轎廂和對(dui)重運行在同(tong)一水平，檢查(cha)轎廂和對重(zhòng)上部的💋導🌍靴(xue)。向兩側來回(hui)擺動轎廂或(huò)對重框架，可(ke)以檢🥰查側☔隙(xì)大小和靴襯(chen)磨損情況，還(hái)可對彈簧的(de)🚶‍♀️硬軟進🙇🏻行檢(jian)查。如果頂隙(xi)過大，可以把(bǎ)靴襯取下在(zài)其頂面加墊(nian)片調整🌈。側隙(xì)過大者，如果(guǒ)是嵌片式靴(xuē)襯，可旋進側(cè)靴襯螺栓調(diao)整好側隙。整(zheng)體式靴襯則(zé)可在靴襯側(ce)背💋面加墊片(piàn)調整，使間隙(xi)一邊稍大，但(dàn)🍉由于結構上(shàng)的原因，效果(guǒ)不如嵌片式(shì)好，所以好的(de)方法是更換(huàn)新靴襯。

檢查(cha)導靴與轎廂(xiang)架、對重框架(jia)的緊固情況(kuang)，好用彈簧墊(nian)圈防止螺母(mǔ)松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙(xì)過大或安裝(zhuang)歪斜，會造成(cheng)轎廂行駛👄“啃(kěn)道”現象。“啃道(dao)”現象可以用(yong)下述迹象來(lai)判斷：導軌側(ce)面有一條狹(xia)小而😘又明亮(liang)的痕迹，嚴重(zhòng)時痕🐕迹上帶(dai)♉有毛刺🐆；靴襯(chèn)側面成喇叭(bā)口并有毛刺(ci)；轎廂行駛中(zhong)，尤其在起動(dong)和平層時走(zǒu)偏、扭擺。出現(xiàn)“啃道”的原因(yīn)是：導軌扭曲(qǔ)、歪斜或松動(dòng)；上下♊導靴安(ān)裝未對中，且(qie)與導軌間隙(xi)不一緻；轎廂(xiang)架變形或靴(xue)座螺栓松動(dong)；靴襯外形尺(chi)寸太小在靴(xue)頭内晃動。

4)經(jing)常注意導軌(guǐ)潤滑，及時去(qù)除靴襯内的(de)髒物。對滑動(dòng)導靴的導軌(guǐ)工作面，按規(guī)定清洗，每周(zhou)加油一次，每(měi)年清洗👨‍❤️‍👨一次(cì)。如有自動加(jia)油裝置的用(yong)HJ-40潤滑油，無自(zì)動加油裝置(zhi)的用鈣基潤(run)滑脂。對滾🔆動(dòng)導靴導軌工(gōng)作面不加潤(run)滑油💋，但其工(gong)作面要清潔(jie)😘，滾輪在運👅行(háng)中不應有明(míng)顯打滑現象(xiang)。滾動導靴軸(zhóu)承每月注🏒一(yī)次鈣基潤滑(huá)脂，半年清洗(xǐ)一次。