通力(lì)白鐵導靴

通力(li)白鐵導靴導(dao)靴的維修和(he)檢查：

導靴的(de)故障及排除(chu)：

1電梯在運行(hang)中抖動或有(you)摩擦聲，其産(chan)生原因很多(duo)，這裡僅從導(dao)靴方面的故(gu)障現象提出(chu)可能産生的(de)💋原因及排除(chu)方法。 

1)靴襯油(yóu)槽中卡入異(yi)物，應去除異(yì)物并清洗靴(xuē)襯。

2)靴襯磨損(sǔn)嚴重，使兩端(duan)金屬蓋闆與(yǔ)導軌發生摩(mo)擦，應換靴襯(chen)。

3)井道兩邊導(dao)軌工作面之(zhī)間的間隙過(guo)大，應調整導(dǎo)靴，保持正⭐常(chang)頂隙。

4)靴襯磨(mo)損不均勻或(huò)磨損相當嚴(yán)重，應更換靴(xue)襯或調整嵌(qian)片💘式靴襯的(de)側襯，調整導(dao)靴彈簧，使四(sì)個導⛱️靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導(dǎo)靴的滾輪不(bu)均勻磨損，應(ying)更換滾動導(dǎo)靴的滾輪或(huò)🥵車修滾輪。

2 導(dao)靴的維修與(yu)檢查

1)轎廂導(dao)靴的靴襯側(ce)面與導軌間(jiān)隙為0.5～1mm。彈性滑(hua)動導靴靴襯(chèn)與導軌頂面(mian)無間隙，導靴(xuē)彈簧的調節(jie)範圍不超過(guò)5mm。固定滑動導(dao)靴靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙(xi)為1～2mm。對重導靴(xuē)靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙㊙️不(bú)大于2.5mm。滾動導(dao)靴的滾輪與(yu)導🐉軌面間隙(xì)🎯為1～2mm。

2)把轎廂和(hé)對重運行在(zai)同一水平，檢(jiǎn)查轎廂和對(dui)重上部的導(dǎo)靴。向兩側來(lái)回擺動轎廂(xiang)或對重框架(jia)，可以檢🚶‍♀️查側(ce)⭐隙大💋小和靴(xuē)襯磨損情況(kuang)，還可對彈簧(huáng)的硬軟進行(hang)檢查。如果頂(ding)隙過大，可以(yi)把靴襯取下(xia)在其頂面加(jiā)墊片調整。側(cè)隙過大者，如(ru)果是🌈嵌片式(shì)靴🈲襯，可旋進(jìn)側靴襯螺栓(shuān)調整好側隙(xì)。整體式靴襯(chèn)則可在靴襯(chèn)側背面加墊(nian)片調整，使間(jian)隙一邊稍🔆大(dà)，但由于結構(gòu)上的原因，效(xiao)果不如嵌片(pian)式好，所以好(hǎo)的方🐆法是更(geng)換新靴襯。

檢(jian)查導靴與轎(jiao)廂架、對重框(kuàng)架的緊固情(qíng)況，好用彈簧(huáng)墊🧡圈🆚防止螺(luó)母松動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴重，間(jian)隙過大或安(ān)裝歪斜，會造(zao)成轎廂行駛(shi)“啃道”現🌈象。“啃(ken)道”現象可以(yǐ)用下述迹象(xiang)來判斷：導軌(gui)側面有一條(tiáo)狹小而又明(ming)亮的痕迹，嚴(yan)重時痕迹上(shàng)帶有毛刺；靴(xuē)襯側面成喇(lǎ)🏃‍♀️叭口并有毛(máo)刺；轎廂👈行駛(shi)中，尤其在起(qǐ)動和平層時(shi)走偏、扭擺。出(chu)現“啃道💁”的原(yuán)因是：導軌扭(niǔ)曲、歪斜或松(sōng)動；上下導靴(xue)安裝未對中(zhōng)，且與導軌間(jiān)隙不一緻；轎(jiao)廂架變形或(huo)靴座螺栓松(song)動；靴襯外形(xing)尺寸太👣小在(zai)靴頭🧑🏽‍🤝‍🧑🏻内晃動(dòng)。

4)經常注意導(dao)軌潤滑，及時(shí)去除靴襯内(nèi)的髒物。對滑(hua)動導靴☁️的導(dǎo)軌工作面，按(àn)規定清洗，每(měi)周加油一次(ci)，每年🌈清洗🐉一(yī)次。如有自動(dong)加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無(wu)自動加油裝(zhuāng)置的用鈣🔞基(jī)潤滑脂。對滾(gun)動導靴導軌(gui)工作面不加(jiā)潤滑油✌️，但其(qi)工作面要清(qing)潔✉️，滾輪在運(yùn)行中不應有(you)明顯打滑現(xian)象。滾動導靴(xuē)軸承每月注(zhu)一次鈣基潤(rùn)滑脂，半年清(qīng)洗一次。