通力(li)白鐵導靴

通力(lì)白鐵導靴導(dǎo)靴的維修和(hé)檢查：

導靴的(de)故障及排除(chú)：

1電梯在運行(háng)中抖動或有(yǒu)摩擦聲，其産(chan)生原因很多(duō)，這裡💯僅從導(dǎo)靴方面的故(gu)障現象提出(chu)可能産生的(de)原因⛹🏻‍♀️及排除(chú)方法。 

1)靴襯油(yóu)槽中卡入異(yì)物，應去除異(yì)物并清洗靴(xuē)襯。

2)靴襯磨損(sǔn)嚴重，使兩端(duan)金屬蓋闆與(yu)導軌發生摩(mó)擦，應換靴襯(chen)。

3)井道兩邊導(dǎo)軌工作面之(zhi)間的間隙過(guò)大，應調整導(dao)靴，保持正㊙️常(cháng)頂隙。

4)靴襯磨(mo)損不均勻或(huo)磨損相當嚴(yan)重，應更換靴(xuē)襯或調整💔嵌(qian)片式靴襯的(de)側襯，調整導(dǎo)靴彈簧，使四(si)個導🚶‍♀️靴壓力(li)均勻。

5)滾動導(dao)靴的滾輪不(bu)均勻磨損，應(ying)更換滾動導(dao)靴的滾輪或(huo)車修滾輪。

2 導(dao)靴的維修與(yu)檢查

1)轎廂導(dao)靴的靴襯側(ce)面與導軌間(jian)隙為0.5～1mm。彈性滑(huá)動導靴靴襯(chèn)與導軌頂面(mian)無間隙，導靴(xuē)彈簧的調節(jie)範圍不超過(guò)5mm。固定滑動導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙(xì)為1～2mm。對重導靴(xue)靴襯與導軌(gui)頂面間隙不(bu)大于2.5mm。滾動導(dao)靴的滾輪與(yu)導軌面間隙(xi)⛹🏻‍♀️為1～2mm。

2)把轎廂和(he)對重運行在(zai)同一水平，檢(jiǎn)查轎廂和對(dui)重上☁️部的導(dǎo)靴⭕。向兩側來(lai)回擺動轎廂(xiang)或對重框架(jia)，可以檢查側(cè)隙大小和靴(xue)襯磨損情況(kuàng)，還可對彈簧(huang)的👨‍❤️‍👨硬軟進💃🏻行(hang)檢查。如果頂(ding)隙過大，可以(yi)把㊙️靴襯取下(xia)在其頂面加(jia)墊片調整。側(cè)隙過大者，如(ru)果是嵌片式(shì)靴❤️襯，可旋進(jin)側靴襯螺栓(shuan)調👄整好側隙(xì)。整體式靴襯(chèn)則可在靴襯(chen)側背面加墊(niàn)片調整，使間(jiān)隙一邊稍大(da)，但由于結構(gou)上的原因，效(xiao)果😍不如嵌片(piàn)式好，所以好(hǎo)的方法是更(gèng)換新靴襯。

檢(jian)查導靴與轎(jiao)廂架、對重框(kuang)架的緊固情(qing)況，好用彈簧(huang)墊圈🎯防止螺(luó)母松動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴重，間(jiān)隙過大或安(an)裝歪斜，會造(zao)成轎廂行駛(shǐ)💃“啃道”現象。“啃(kěn)道”現象可以(yi)用下述迹象(xiang)來判斷：導軌(gui)🔅側面有一條(tiao)狹小而又明(ming)亮的痕迹，嚴(yan)重時痕❓迹上(shang)帶有毛刺；靴(xuē)襯側面成喇(lǎ)叭口并有毛(mao)刺；轎廂行駛(shi)中，尤其在起(qǐ)動和平層時(shí)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻走偏、扭擺。出(chū)現“啃道”的原(yuán)因是：導軌扭(niǔ)曲、歪斜❌或松(song)動；上下導靴(xue)安裝未🧑🏽‍🤝‍🧑🏻對中(zhong)，且與導軌間(jian)隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或(huo)靴座螺栓松(song)動；靴襯外形(xíng)尺寸太小在(zài)靴頭内晃動(dòng)。

4)經常注意導(dǎo)軌潤滑，及時(shi)去除靴襯内(nèi)的髒物。對滑(hua)動導靴的🔅導(dǎo)軌工作面，按(an)規定清洗，每(mei)周加油一次(cì)🆚，每年清洗一(yī)次。如有自動(dong)加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無(wu)自動加油裝(zhuāng)置的用鈣基(jī)潤滑脂。對滾(gun)動導靴導軌(guǐ)工作面不加(jiā)潤滑油，但其(qi)工作🧑🏾‍🤝‍🧑🏼面要清(qing)潔，滾輪在運(yùn)♋行中不應有(yǒu)明顯打滑現(xiàn)象。滾動導靴(xuē)軸承每月注(zhù)一次鈣基潤(rùn)滑脂，半年清(qīng)洗一次。