廣州通力(li)白鐵導靴

通力白(bai)鐵導靴導靴的維(wei)修和檢查：

導靴的(de)故障及排除：

1電梯(tī)在運行中抖動或(huo)有摩擦聲，其産生(shēng)原因很多，這裡僅(jǐn)從導靴方面的故(gù)障現象提出可能(neng)産生的原因及排(pái)㊙️除方法。 

1)靴襯油槽(cáo)中卡入異物，應去(qù)除異物并清洗靴(xue)襯。

2)靴襯磨損嚴重(zhòng)，使兩端金屬蓋闆(pan)與導軌發生摩擦(ca)，應換💘靴襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作面之(zhī)間的間隙過大，應(yīng)調整導靴，保😄持正(zhèng)常🌍頂隙。

4)靴襯磨損(sǔn)不均勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更換靴(xuē)襯或調整嵌🌍片式(shì)靴襯的側襯，調整(zhěng)導靴彈簧，使四個(ge)導🌍靴壓力均勻。

5)滾(gǔn)動導靴的滾輪不(bú)均勻磨損，應更換(huàn)滾動導靴的滾輪(lun)🌈或🔞車修滾輪。

2 導靴(xue)的維修與檢查

1)轎(jiao)廂導靴的靴襯側(ce)面與導軌間隙為(wei)0.5～1mm。彈性滑動導靴靴(xue)襯與導軌頂面無(wu)間隙，導靴彈簧的(de)調節範圍👄不超過(guò)5mm。固定滑動導🧡靴靴(xuē)襯與導軌頂面間(jiān)隙為1～2mm。對重導靴靴(xue)襯與導軌頂🍉面間(jian)隙🚩不大于💋2.5mm。滾動導(dǎo)靴的☀️滾輪與導軌(gui)面間隙👄為1～2mm。

2)把轎廂(xiang)和對重運行在同(tong)一水平，檢查轎廂(xiang)和對重📐上部的導(dǎo)靴。向兩側來回擺(bai)動轎廂或對重框(kuàng)架，可以檢💯查側隙(xì)大💘小和靴襯磨損(sǔn)情況，還可對彈簧(huang)的硬軟進✍️行檢查(cha)。如果頂隙過大，可(kě)以把靴襯取下在(zài)其頂面加墊片調(diào)整🈲。側隙過大💘者，如(ru)果是嵌片式靴🏒襯(chen)，可旋進側靴襯螺(luó)栓調整好側隙。整(zheng)🌈體式靴襯則🧡可在(zài)靴襯側背✏️面加墊(niàn)片調整💞，使間隙一(yī)邊稍🤩大，但由于結(jie)構上的原因，效果(guo)不如嵌片式好，所(suo)以好的方👣法是更(geng)換新靴襯。

檢查導(dǎo)靴與轎廂架、對重(zhòng)框架的緊固情況(kuàng)，好用彈🍉簧墊圈防(fáng)止螺母松動。

3)靴襯(chen)磨損嚴重，間隙過(guò)大或安裝歪斜，會(hui)造成轎廂行駛📧“啃(ken)道”現象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述迹象(xiàng)來判斷：導軌側面(mian)有一條狹小而又(yòu)明亮的痕迹，嚴重(zhong)時痕迹上帶有毛(mao)刺；靴襯側面成喇(la)叭口并有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤其在(zài)起動和平層時走(zǒu)偏、扭擺。出現“啃道(dào)🔅”的原因是：導軌扭(niu)曲、歪斜或松動；上(shang)下導靴安裝未🛀🏻對(dui)中，且與導軌間隙(xi)不一緻；轎廂架變(biàn)形或靴🤟座螺㊙️栓松(sōng)動；靴襯外形♈尺寸(cun)太小在靴頭🍉内晃(huang)動。

4)經常注意導軌(gui)潤滑，及時去除靴(xuē)襯内的髒物。對滑(hua)動導靴的🚶‍♀️導軌工(gong)作面，按規定清洗(xǐ)，每周加油一次，每(měi)年清洗一次。如有(you)自動🙇‍♀️加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無自動(dong)加油裝置💯的用鈣(gài)基潤滑🙇🏻脂。對滾動(dong)導靴導軌工作面(miàn)不加潤滑油，但其(qi)工作面要清潔，滾(gun)輪在運⭐行中不應(ying)有📧明顯打滑現象(xiàng)。滾動導靴軸承每(měi)月注一次鈣基潤(rùn)滑脂，半年清洗一(yī)次。