廣州(zhōu)靴襯6

三菱電梯導(dǎo)靴靴襯磨損(sun)後會使接觸(chu)壓力下降，在(zai)磨損量不大(dà)的情況下，可(kě)以轉動螺杆(gan)調節，把靴頭(tóu)🔞向前🎯推，增✊大(da)接觸壓力，保(bǎo)護轎廂運行(háng)平穩性，但接(jie)觸壓力不宜(yí)過大，否則會(huì)增大運行的(de)🚶‍♀️阻力，加快靴(xue)襯磨損。靴頭(tóu)可以在靴座(zuo)内自動轉動(dòng)，當導軌安裝(zhuāng)不直或靴襯(chen)側面上下兩(liang)端磨損不均(jun)勻時，靴頭的(de)微小擺動可(kě)以補償，防止(zhi)轎廂振動或(huo)卡軌。有的電(diàn)梯制造廠同(tong)時供應兩種(zhong)靴襯，一種是(shì)鑄鐵的，裝在(zai)🍉靴頭内，用于(yu)使用之初磨(mó)合導軌。一種(zhǒng)是尼龍的，導(dao)軌磨合之後(hòu)再由用戶(使(shi)用單位)更換(huan)上去。其優點(dian)🌈是能減緩三(san)菱電梯導靴(xuē)磨損，采用磨(mo)合導軌可以(yǐ)提高導軌表(biao)面粗糙度，克(ke)服加工缺陷(xian)。