河北(bei)靴襯6

三菱電梯導(dǎo)靴靴襯磨損(sǔn)後會使接觸(chu)壓力下降，在(zài)磨損量不大(da)的情況下，可(kě)以轉動螺杆(gan)調節，把靴頭(tóu)向前推，增大(dà)接觸壓力，保(bao)護轎廂運行(háng)平穩性，但接(jiē)觸壓力不宜(yi)過大，否則⚽會(huì)增大運行的(de)阻力，加快靴(xue)襯磨損。靴頭(tóu)可以在靴座(zuò)内自動轉動(dong)，當導軌安裝(zhuang)💯不直或靴襯(chen)側面上下兩(liǎng)端磨損不均(jun)勻時，靴頭的(de)微小擺動可(ke)以🙇‍♀️補償，防止(zhi)轎廂振動或(huò)卡軌。有的電(diàn)梯制造廠同(tong)時供應兩種(zhong)❓靴襯，一種是(shi)鑄鐵的，裝在(zai)靴頭内，用于(yú)使用之初磨(mo)合導軌。一種(zhǒng)是尼龍的，導(dǎo)軌磨合之📱後(hòu)再由用戶(使(shǐ)用單位)更換(huàn)上去。其優點(dian)是能減緩三(san)菱電🈲梯導靴(xuē)磨損，采用磨(mó)合導軌可以(yǐ)提高導軌表(biao)面粗糙度，克(kè)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼服加工缺陷(xiàn)。