上海三菱滑(huá)動導靴2

三菱(líng)滑動導靴由導(dao)靴頭、導靴體、導(dǎo)靴座等組成，每(měi)台電梯🔞轎廂💁安(an)裝四套導靴，分(fen)别安裝在上梁(liáng)兩側和轎♊廂底(dǐ)部安然鉗座下(xia)面;四套對重導(dao)靴安裝在對重(zhong)梁的底部和上(shang)部。

滑動導靴的(de)安裝方法是放(fàng)在轎廂架導軌(guǐ)的安裝位置上(shang)，找正位置後，用(yòng)螺栓固定在轎(jiao)廂導軌架上🌏。滑(hua)動🚶導靴的安裝(zhuang)信守合同滿足(zú)下列要求：

1．上、下(xia)導靴安裝就位(wèi)後，應在同一垂(chui)直線上，不允許(xu)🈚有歪斜、偏扭，确(que)認上、下導靴與(yu)安然鉗口中心(xīn)三點成一線。

2．固(gù)定式導靴主要(yào)用于貨梯，兩側(ce)面間隙應一緻(zhì)，内襯與軌🐉道頂(ding)⛷️面間隙應為0.5～2mm。

電(dian)梯導靴分滾動(dong)導靴和滑動導(dǎo)靴！

1 .滾動導靴 是(shi)用3個或6個輪子(zǐ)卡在道軌上 一(yī)般是用🏃‍♀️于速度(du)在2米以上的電(diàn)梯！

特點:以滾動(dòng)摩擦代替了滑(huá)動摩擦,減少了(le)摩擦損耗,減🚩小(xiao)了👣運行中的振(zhèn)動和噪音,提高(gao)了乘坐的舒🛀适(shi)感,但這種導靴(xuē)加✂️工和🈚安裝要(yao)求比較高.

2 .固定(ding)滑動導靴 就是(shì)一個滑槽卡在(zai)導軌上《就是凹(āo)字槽》 一般是用(yòng)于速度在2米以(yǐ)下的電梯！

特點(dian):因導靴頭是固(gu)定死的,且結構(gou)簡單,沒有調節(jie)⚽機構🤞,随着電梯(ti)的運行時間增(zeng)長,導靴和導軌(guǐ)的配合間隙會(hui)越來越大,轎廂(xiang)🐆在運行中産生(shēng)晃動,甚至會出(chū)現沖擊.

3.彈性滑(hua)動導靴 又分為(wei)彈簧式滑動導(dao)靴(适用于額定(dìng)速度小于1.7M/S的電(diàn)梯)和橡膠彈簧(huáng)式滑動導靴(适(shi)用🙇‍♀️于較快的電(dian)梯).