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三菱(ling)滑動導(dao)靴由導(dǎo)靴頭、導(dǎo)靴體、導(dǎo)靴座等(deng)組成，每(měi)台💃電梯(ti)轎廂安(an)裝四套(tào)導靴，分(fen)别安裝(zhuāng)在上梁(liáng)兩側和(hé)轎廂底(dǐ)部安然(ran)鉗♊座下(xià)面;四套(tào)對重導(dao)靴安裝(zhuāng)在🐅對重(zhong)梁的底(dǐ)部和上(shang)部。
滑動(dong)導靴的(de)安裝方(fāng)法是放(fang)在轎廂(xiang)架導軌(gui)的安裝(zhuang)☔位置上(shàng)，找正位(wei)置後，用(yòng)螺栓固(gù)定在轎(jiao)廂導軌(gui)架上。滑(hua)動✊導靴(xue)📧的安裝(zhuang)信守合(hé)💋同滿足(zu)下列要(yào)求：
1．上、下(xià)導靴安(ān)裝就位(wèi)後，應在(zai)同一垂(chui)直線上(shàng)，不允許(xǔ)有歪斜(xié)、偏扭🔆，确(què)認上、下(xia)導靴與(yǔ)安然鉗(qian)口中心(xīn)三點成(cheng)一線。
電(dian)梯導靴(xue)分滾動(dòng)導靴和(he)滑動導(dao)靴！
特點(diǎn):以滾動(dòng)摩擦代(dai)替了滑(huá)動摩擦(ca),減少了(le)摩擦損(sun)耗,減小(xiǎo)了運🈲行(hang)中的振(zhèn)動和噪(zào)音,提高(gao)了乘坐(zuò)的舒适(shi)感,但這(zhè)種導🔞靴(xuē)加工和(hé)安裝要(yao)求比較(jiao)高.
特點(diǎn):因導靴(xuē)頭是固(gu)定死的(de),且結構(gou)簡單,沒(mei)有調節(jiē)機構,随(suí)着電梯(ti)的運行(hang)時間增(zeng)長,導靴(xuē)和導軌(guǐ)的配合(hé)間隙會(huì)越來越(yuè)大,轎廂(xiāng)🍉在運行(hang)中産生(shēng)晃動,甚(shèn)至會出(chu)現沖擊(jī).
3.彈性滑(huá)動導靴(xuē) 又分為(wei)彈簧式(shì)滑動導(dao)靴(适用(yong)于額定(dìng)速度小(xiǎo)于1.7M/S的電(diàn)梯)和橡(xiang)膠彈簧(huáng)式滑動(dong)導靴(适(shi)用于較(jiào)快的電(diàn)梯).
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