三菱4孔(kong)滑動導靴(xuē)

電梯(tī)導軌與轎(jiào)廂之間的(de)可以滑動(dòng)的尼龍塊(kuai)叫電梯導(dǎo)靴，它可🛀以(yǐ)将轎廂固(gù)定在導軌(gui)上，讓轎廂(xiāng)隻可以上(shàng)下移動，導(dao)靴上部還(hai)有油杯，減(jiǎn)少靴襯與(yu)導軌的摩(mó)擦力。

三菱(líng)4孔滑動導(dǎo)靴的安裝(zhuāng)：導靴的安(an)裝方法是(shi)放在轎廂(xiang)架導軌🐇的(de)安裝位臵(gé)上，找正位(wèi)臵後，用螺(luó)栓固定在(zai)轎廂導軌(gui)架上。

電梯(ti)導靴的安(ān)裝滿足下(xià)列要求：

1、上(shàng)下導靴安(ān)裝就位後(hou)，應在同一(yī)垂直線上(shang)，不允許🛀🏻有(you)歪🐉斜🚩、偏扭(niǔ)，确認上下(xia)導靴與安(ān)然鉗口中(zhong)心三點成(cheng)一線。

2、固定(ding)式導靴主(zhu)要用于貨(huo)梯，兩側面(mian)間隙應一(yī)緻，内襯與(yu)💁軌道頂面(mian)間隙應為(wei)0.5-2mm。

滑動導靴(xue)：

一、固定滑(huá)動導靴 就(jiu)是一個滑(hua)槽卡在導(dǎo)軌上《就是(shi)凹字槽》 一(yi)般是用于(yu)速度在2米(mi)以下的電(dian)梯！

特點:因(yin)導靴頭是(shì)固定死的(de),且結構簡(jiǎn)單,沒有調(diao)節機構,随(suí)着電梯的(de)運行時間(jian)增長,導靴(xuē)和導軌的(de)配🔞合間隙(xì)會越來越(yuè)大,轎廂☀️在(zai)運行中産(chǎn)生晃動,甚(shen)至會出現(xian)🈲沖擊.

二、彈(dan)性滑動導(dǎo)靴又分為(wéi)彈簧式滑(hua)動導靴和(he)橡膠彈簧(huang)式滑動導(dǎo)靴。