北京(jīng)東芝滑(hua)動導靴(xue)

東(dōng)芝滑動(dòng)導靴是(shi)引導轎(jiào)廂沿導(dao)軌運行(háng)的導向(xiàng)裝置，令(ling)🔞乘坐🐇者(zhě)有舒适(shi)的體驗(yàn)。

1、導靴的(de)作用

導(dǎo)靴是為(wei)防止轎(jiào)廂和對(duì)重在上(shàng)下運行(hang)時發生(shēng)偏斜保(bǎo)護電梯(ti)平穩運(yùn)行的裝(zhuāng)置。導靴(xuē)安裝在(zài)轎廂和(hé)對重👨‍❤️‍👨裝(zhuang)置上，轎(jiao)廂導靴(xuē)安裝在(zài)轎廂上(shàng)梁和轎(jiào)廂底部(bù)安然鉗(qián)座的下(xia)面共四(sì)套對重(zhong)導靴是(shi)安裝在(zài)對重架(jià)的上部(bù)和底部(bù)共四套(tào)。在工作(zuo)時導🌈靴(xue)的凹形(xíng)✊槽(或滾(gun)輪)與導(dǎo)軌的凸(tū)形工作(zuò)面相配(pèi)合使轎(jiao)廂和對(dui)重裝置(zhì)僅沿着(zhe)導軌工(gōng)作面上(shang)下運動(dong)，防止轎(jiao)廂和對(dui)重裝置(zhì)在運行(hang)過程中(zhong)偏斜或(huò)擺動。

2、導(dǎo)靴分類(lèi)及結構(gòu)（電梯導(dao)向系統(tǒng)之---導靴(xue)）

導靴按(àn)其與導(dǎo)軌工作(zuo)面間運(yùn)動方式(shi)的不同(tong)，可分為(wéi)滑動式(shi)導靴和(he)滾輪式(shi)導靴。滑(hua)動式導(dao)靴又按(an)其靴頭(tou)的軸向(xiang)位置是(shi)否可調(diào)分為固(gù)定式滑(huá)動導靴(xuē)和彈性(xìng)🈚滑動導(dao)靴。固定(ding)式滑動(dòng)導靴(外(wai)觀見圖(tú)1)主要由(yóu)靴襯和(he)🔴靴座組(zu)成又叫(jiao)剛性滑(huá)動導靴(xue)由于其(qí)靴🤟頭位(wei)置固定(dìng)導靴的(de)靴襯🔞與(yu)導軌頂(ding)面及兩(liǎng)側面的(de)📞配合存(cun)在着較(jiào)大間隙(xì)一般約(yue)05~10mm其在運(yùn)動時會(hui)🐉産生較(jiào)大的振(zhèn)動和沖(chong)擊因此(ci)通常用(yòng)于對運(yùn)行品質(zhì)要求不(bú)高的1m/s以(yǐ)下的電(dian)梯。由于(yú)其結構(gòu)簡單具(ju)有較高(gāo)🈲的剛度(du)承🔞載能(néng)力好等(deng)✍️特點而(ér)🌈被廣泛(fàn)用于低(di)速大噸(dun)位的貨(huo)梯上。