北京(jīng)靴襯3

導靴是(shì)電梯導軌與(yu)轎廂之間的(de)可以滑動的(de)尼龍♌塊或導(dǎo)💃🏻靴，它可以将(jiāng)轎廂固定在(zài)導軌上，讓轎(jiào)廂隻可以上(shang)下移動🌐，導靴(xue)上部還有油(yóu)杯，減少靴襯(chen)與導軌的摩(mo)🛀🏻擦力。

每台電(dian)梯轎廂安裝(zhuang)四套導靴，分(fèn)别安裝在上(shang)梁兩側和轎(jiao)廂底部安然(ran)鉗座下面;四(si)套對重導靴(xue)安裝在對重(zhong)梁的底部和(he)上部。

固定在(zài)轎廂上的導(dǎo)靴可以沿着(zhe)安裝在建築(zhù)物井道牆體(tǐ)上的固定導(dǎo)軌往複升降(jiàng)運動，防止轎(jiao)廂在運行中(zhong)偏斜或擺動(dòng)。

導靴的安裝(zhuāng)：

導靴的安裝(zhuang)方法是放在(zài)轎廂架導軌(gui)的安裝位臵(ge)上💃，找✨正位臵(ge)🔆後，用螺栓固(gu)定在轎廂導(dǎo)軌架上。導靴(xue)的安裝信守(shǒu)合同滿足下(xia)列要求：

1、上、下(xia)導靴安裝就(jiù)位後，應在同(tong)一垂直線上(shang)，不允許有歪(wai)斜、偏扭🐪，确認(rèn)上、下導靴與(yǔ)安然鉗口中(zhong)心三點成一(yi)線。

2、固定式導(dao)靴主要用于(yu)貨梯，兩側面(miàn)間隙應一緻(zhì)，内襯與軌道(dao)頂面間隙應(ying)為0.5～2mm。