靴襯2

電(diàn)梯導靴一共(gòng)有4個，上下各(gè)兩個，卡在軌(gui)道上，起到轎(jiào)箱固定作用(yong)，導靴内有靴(xue)襯(尼龍材料(liào))，與導軌三面(mian)接觸，外♊有油(you)盒潤滑導軌(gui)。

電梯導軌數(shù)據傳統的人(ren)工測量：

傳統(tǒng)的人工測量(liang)的主要問題(ti)在于測量儀(yí)器的精度難(nán)🔞以達到要求(qiu),量具的使用(yòng)環境不符等(děng)問題。在安裝(zhuang)和檢驗時,導(dao)軌垂直度的(de)測量一般采(cai)用磁力🈚線墜(zhuì)配合校導尺(chǐ)、鋼闆尺或遊(yóu)标卡尺💋進行(hang)測量。僅☔僅使(shi)用普👈通的量(liàng)尺作為測量(liàng)工具無法滿(man)足上述💜精度(du)要求。而按照(zhào)遊标卡尺的(de)使用規範要(yao)求,磁力線墜(zhuì)與導軌工作(zuò)面之間的距(jù)離無法采用(yong)遊✨标卡尺進(jìn)行準❄️确測量(liang)。與此同時,磁(cí)力線墜在測(ce)量過程中的(de)晃動、遊标卡(ka)尺的擺放及(ji)讀數誤差🔞等(děng)因素,都🐪會使(shi)得測量結果(guǒ)出現較大的(de)誤差。并且電(dian)梯安裝完成(chéng)後,在軌距的(de)實際測量過(guo)程中,常常存(cún)在導軌頂面(mian)間被鋼絲繩(sheng)或其他轎頂(dǐng)部件幹涉的(de)情況。