天津(jīn)靴襯2

電梯(tī)導靴一共有(you)4個，上下各兩(liang)個，卡在軌道(dao)上，起到轎箱(xiang)固定作用，導(dao)靴内有靴襯(chen)(尼龍材料)，與(yǔ)導軌三‼️面接(jiē)觸，外🛀有油盒(hé)潤🛀滑導軌。

電(dian)梯導軌數據(jù)傳統的人工(gōng)測量：

傳統的(de)人工測量的(de)主要問題在(zài)于測量儀器(qi)的精🛀🏻度難以(yi)達到要求,量(liàng)具的使用環(huan)境不符等問(wen)題。在🔱安裝和(he)檢📐驗時,導軌(gui)垂直🔅度的測(cè)量一般采用(yong)磁力線墜配(pei)合校導尺、鋼(gāng)闆尺或遊标(biāo)卡尺進行測(cè)量。僅僅使用(yòng)普通的量尺(chǐ)作為測量工(gong)具無法滿足(zu)上述精度要(yao)求。而按照遊(yóu)标卡尺的使(shǐ)用規🌏範要求(qiú),磁力線墜與(yu)導軌工作面(miàn)之間的距🐇離(lí)無法采用遊(you)标卡尺進行(hang)準确測量。與(yǔ)此同時,磁力(li)線墜在測量(liang)過程🌐中的晃(huǎng)動、遊标卡尺(chǐ)的擺放及讀(dú)數誤差等因(yin)素,都會使得(de)測🤞量結果出(chū)現較大的誤(wu)差。并且電梯(ti)🥰安裝完成後(hou),在軌距的實(shi)際測量過程(chéng)中,常常存在(zài)導軌💞頂面間(jian)被鋼絲繩或(huo)其他轎㊙️頂部(bu)件幹涉的情(qing)況。