靴襯2

電(diàn)梯導靴一共(gong)有4個，上下各(ge)兩個，卡在軌(guǐ)道上，起到轎(jiao)箱固定作用(yong)，導靴内有靴(xuē)襯(尼龍材料(liao))，與導軌三♉面(miàn)接♋觸，外有油(you)盒潤🙇🏻滑導😘軌(gui)。

電梯導軌數(shu)據傳統的人(rén)工測量：

傳統(tǒng)的人工測量(liang)的主要問題(ti)在于測量儀(yí)器的精🔴度難(nan)♋以達到要求(qiú),量具的使用(yong)環境不符等(děng)問題。在安裝(zhuang)🚶‍♀️和檢🐅驗時🔞,導(dǎo)軌🌈垂直❤️度的(de)測量一般采(cai)用磁力線墜(zhui)配合校導尺(chǐ)、鋼闆尺或遊(yóu)标卡尺進行(háng)測量。僅僅使(shǐ)用普通的量(liang)尺作為測量(liàng)工具無法滿(man)足上述精度(du)要求。而按照(zhào)遊标卡尺的(de)使用規範要(yào)求,磁力線墜(zhui)與導軌工🔞作(zuo)面之間的距(jù)🔆離無法采用(yòng)遊标卡尺進(jin)行準确測量(liang)❓。與此同時,磁(ci)力線墜在測(cè)量過程中🈲的(de)晃動、遊标卡(kǎ)尺🚶‍♀️的擺放及(jí)讀數誤差等(deng)因素,都會使(shi)得測量結果(guo)出現較大的(de)誤差。并且電(diàn)梯安裝🈲完成(cheng)後,在軌距的(de)實際測量過(guò)程中,常常存(cun)在導軌頂面(miàn)間被鋼絲繩(sheng)或其他轎頂(ding)部件幹涉的(de)情況。