河北(běi)靴襯2

電梯(ti)導靴一共有(yǒu)4個，上下各兩(liǎng)個，卡在軌道(dao)上，起到轎箱(xiang)固定作用，導(dǎo)靴内有靴襯(chèn)(尼龍材料)，與(yu)導軌三🐇面接(jiē)觸，外有油👉盒(hé)潤滑導軌。

電(dian)梯導軌數據(ju)傳統的人工(gong)測量：

傳統的(de)人工測量的(de)主要問題在(zai)于測量儀器(qì)的精度✨難💜以(yi)達到🐅要求,量(liàng)具的使用環(huán)境不符等問(wen)題。在‼️安裝和(he)檢驗時,導軌(guǐ)垂直度的測(ce)量一般采用(yong)磁力線墜配(pei)合校導尺、鋼(gāng)闆尺或遊标(biāo)卡尺👄進行測(cè)量。僅僅使用(yong)普通的量尺(chǐ)作為測量工(gong)具無法滿足(zu)上述精度要(yào)求。而按照遊(you)标卡尺的使(shǐ)用規範要求(qiu),磁力線墜與(yǔ)導軌工作面(miàn)之間的距離(lí)無法采用遊(yóu)标卡尺進行(hang)準确測量。與(yu)此同❗時,磁力(lì)線墜在測量(liàng)過程中的晃(huǎng)動、遊标卡尺(chi)的擺放及讀(dú)數誤差等因(yin)素,都會使得(de)測量結果出(chū)現較大的誤(wù)差。并且電梯(ti)安裝🈲完成後(hou),在軌距的實(shi)際測量過程(cheng)中,常常存在(zài)導軌頂面間(jiān)被鋼絲繩或(huo)其他轎📐頂部(bù)件幹涉的情(qíng)況。